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云视频智能停车收费的普及，是城市从无序走向治理的一个有效途径。

从去年10月份，市交通开启整顿莆田市各个主次干道车辆占道等问题，到今年5月份的持续加力，现已在南门试点片区、荔城大道、东园路、延寿街、东圳路等主干道，凤凰山街道、龙桥街道、霞林街道、镇海街道、拱辰街道及市区背街小巷等非主干道启用公共停车收费系统。

为了加强治理力度，5月起，莆田交警在市中心城区启动交通突出问题集中整治“百日会战”，查处1.5万单。

惊人数字背后，其实人们更多关心莆田智能停车管理系统的持续推进，能否真正解决了城市拥堵，车辆占道以及停车难的问题？

停 车 实 况

可以看到，在城市的主干道居民区块，车辆日常停放，大部分能够按规定正确停车。

走进城区办公楼区、大型商业楼、餐饮娱乐，映入眼帘的车辆乱停、占用自行车道、行人道等情况则较多，背后原因也与车辆汇入较多，车位不够、机动车乱停等原因。

据了解，即使是开始收费停车，但车主们纷纷反映车位依旧不好找，街上摩托车、自行车乃至其他杂物占道、不按车位乱停现象依旧还在上演。

这也突出了重点在人流量出入较多的区块，相对应的停车整治措施应根据实地情况变通整治。

城市治理并非能够一蹴而就，治理过程中各种新老问题也会慢慢暴露。

从免费转向收费，是莆田在整治停车难、乱停车问题上迈出新的一步，同时，智能停车收费系统也在不断优化。

最!新!消!息!

5月15日，

我市道路智能停车泊位收费系统进行升级，

道路停车泊位收费将按暂行调整后收费标准执行。

中心城区道路停车智能系统试运营至今，接听了大量车主用户的咨询电话，同时收集了宝贵的运营管理反馈信息和良好建议。我市在确保城区道路安全、有序、畅通的基础上，综合考虑现行政策执行情况，现对原公布的收费标准进行暂行调整。

调整后的主干道收费标准：

车辆临时停放15分钟以内免费，超过15分钟纳入计费时长。

临时停放1小时以内收费3元，临时停放第2小时起加收3元（不足60分钟按60分钟计算），第3小时起每超30分钟加收2.5元（不足30分钟按30分钟计算），第4小时起每超30分钟加收3元（不足30分钟按30分钟计算），此后类推，同一车辆当天24小时以内（含免费停放时段）最高收费为35元。

同一辆车每月最高收费500元。

调整后的非主干道收费标准：

车辆临时停放15分钟以内免费，超过15分钟纳入计费时长。

临时停放1小时以内收费2元，临时停放第2小时起加收2元（不足60分钟按60分钟计算），第3小时起每超30分钟加收1.5元（不足30分钟按30分钟计算），第4小时起每超30分钟加收2元（不足30分钟按30分钟计算），此后类推，同一车辆当天24小时以内（含免费停放时段）最高收费为25元。

同一辆车每月最高收费500元。

其它的按原发布的收费标准执行。5月15日00：00至2：00升级期间，国投易泊微信公众号和小程序缴费、查询、绑定车牌等功能将暂时无法使用。系统升级完毕后，道路停车泊位收费将按以上暂行调整后收费标准执行。

据了解，智能停车位从“五一”假期到目前已增至2924个。而后期停车位还会陆续增加，以缓解中心城区车位紧张问题。停车位采取即安装即收费的模式增加，除南门片区外，荔园东路、荔园西路、荔园南路、梅园西路、荔成中大道、东大路等128条路段均已收费。

智能停车正在掀起莆田市车辆治理的浪潮，不合理的城市弊病也会相应在这个浪潮中被淘汰。为了使有限的公共空间得到盘活，维护市民利益，共建文明城市，车主们也应顺应浪潮，与城市治理共同进步。